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  • 力軍車馬炮

    財富中文網(wǎng) 2012-04-19 11:00 發(fā)現(xiàn)相似文章
  • 小米汽車或落戶北京,諸多造車疑問仍待解

    精選 2021-08-17 05:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    繼合肥和武漢之后,小米汽車總部的落戶地址又多了一個猜測——北京。8月16日,有報道稱,小米汽車總部和首座工廠已經(jīng)基本確定落戶北京,不過,小米方面仍未確認這個消息。在業(yè)內人士看來,無論小米最終的選擇如何,其真正的目的還是通過汽車這個“硬件產品”,布局基于自身生態(tài)的車聯(lián)網(wǎng)市場。...

  • 小米造車落戶北京?

    精選 2021-06-15 10:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    6月14日,小米公司的官網(wǎng)發(fā)布多個自動駕駛相關崗位的招聘信息。具體來看,招聘崗位涉及數(shù)據(jù)平臺、車載基礎架構、決策規(guī)劃、開發(fā)工具、高精地圖、仿真平臺等,且每一項招聘啟事前,都有一個“急”字。除此之外,招聘信息顯示,上述工作地址皆是北京海淀。...

  • 廣汽的造車“密碼”

    特刊 2017-11-30 11:29 發(fā)現(xiàn)相似文章

    廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發(fā)展歷史:過去20年間,廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復雜的過程。從廣汽集團的故事中,你可以看到一家中國本土車企的蛻變全過程:它從上世紀...

  • 造假丑聞再現(xiàn)!日野被曝數(shù)據(jù)造假近20年

    精選 2022-08-04 03:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    8月2日,日野汽車(即日野自動車株式會社)官方公布了由外部律師等組成的特別調查委員會對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放,以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調查結果。上述調查結果顯示,日野汽車的不正當行為大概可分為三個方面,包括引擎尾氣排放相關違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關違規(guī),以及在2016年日本國土交通省調查尾氣排放和油...

  • 小米為什么不造車?

    楊安琪 2021-02-27 03:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    幾天前,多家媒體報道稱,小米集團已確定造車。并稱“造車項目將由小米集團創(chuàng)始人雷軍親自帶隊。”2月21日晚間,小米集團在港交所發(fā)布公告稱,本集團注意到近日若干媒體有關集團擬進入電動汽車制造行業(yè)的報道?!凹瘓F一直關注電動汽車生態(tài)的發(fā)展,并就相關行業(yè)態(tài)勢進行持續(xù)評估及研究。集團就電動汽車制造業(yè)務的研究還沒...

  • 電動汽車時代,豐田繼續(xù)押寶內燃機

    MARCO QUIROZ-GUTIERREZ 2024-06-01 03:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    豐田(Toyota)首席執(zhí)行官佐藤浩二(Koji Sato)與斯巴魯(Subaru)和馬自達(Mazda)的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會,宣布推出新型內燃機。圖片來源:KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當許多汽車制造商預測純電動汽車時代即將到來時,豐田...

  • 小米,也許真可以造個車

    精選 2021-02-20 11:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    近日,消息稱小米已確定造車。據(jù)了解,包括雷軍個人、小米科技、順為資本三方已經(jīng)投資了 40 家左右有關造車、汽車后市場以及出行的企業(yè)。5年里,小米在整車、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車銷售等方面均有了一定的積累。...

  • 小米汽車代工名額遭瘋搶,誰能拿下這筆大單?

    精選 2021-09-14 12:45 發(fā)現(xiàn)相似文章

    代工造車,對于“門外漢”小米來說是繞不開的選擇。而當下最大的疑問就在于,誰能拿到小米汽車代工的這筆大單?在小米接觸過的車企中,最早出現(xiàn)的車企是比亞迪,然后是廣汽埃安、上汽通用五菱,以及在9月11日雷軍拜訪的中國一汽。這幾家的銷量份額和品牌形象,在國內都屬于排名前列。...

  • 新能源車市場將進入最終淘汰賽

    楊波 2023-12-07 02:01 發(fā)現(xiàn)相似文章

    先贏不算贏,車市正在迎來真正的淘汰賽。臨近元旦春節(jié),相比于樓市的年末慘淡,部分開發(fā)商在ICU里嗷嗷待哺,車市卻迎來了每年的促銷大慶。考慮到不少車企2023年初立下的目標很遠大,但完成情況極不理想,它們都需要在年底沖刺銷量,或是給2024年尋求開門紅?;仡?023年的車市,可以小結為整體銷量低迷,兩極...

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